この日でなければならない理由はなく、有休消化が目的。どうせなら土日と合わせて三連休にするか、というだけだ。
体は勝手に目が覚める。そこで、いつぞやと同じく平日朝ならではの列車を撮ろうと出かけた。
一応消化しておきたい用事もあったので、その用事を軸に動く。
西船コースター
通常の平日と同じく、原木中山駅へ。いつもとは逆方向の1番線に上がる。
05系ワイドドア車（原木中山）
津田沼行がやって来た。ひとまず乗り込む。
05系ワイドドア車・E231系（西船橋）
西船橋で5番線に入った列車は、総武緩行上り線をオーバーパスし、総武緩行下り線へ移る。このオーバーパスは平日朝夕の東西線津田沼行のみが通る、使用頻度の少ない設備だ。
07系（西船橋）
次に来たのは07系の東葉勝田台行。こちらはオーバーパスの手前で右に曲がり、東葉高速線の地下トンネルへ進んでいく。
入線シーンはカーブでなかなかいい感じだったが、いろんな邪魔が入り撮れなかった。
05系（西船橋）
7番線に入った各駅停車九段下行。東西線では現在一番設定が少ない行先だ。
E231系800番台（西船橋）
津田沼からやってきたE231系800番台。手前の機器箱が東葉2000系と同じ帯が入ったものになっている。こんなのがあるのは知らなかった。
07系（西船橋）
次の津田沼行はなんとまた07系。先ほどはこの画を見ておきながら撮れなかったので、これは気持ちよかった。
グニャグニャの駅
07系に乗って船橋へ。
07系・E217系（船橋）
東西線車両と総武快速の並び。近所で毎朝展開されている風景なのだが、原木中山から都心へ通勤している私にとっては新鮮である。
E231系（船橋）
この位置からこの向きの撮影は初めて。思えば、デジカメで船橋での撮影ということも初めてのような気が…。
E231系（船橋）
ホーム位置も線路はグニャグニャしている。
05系ワイドドア車（船橋）
原木中山から西船橋へ乗った16Fの戻り。
05系（船橋）
オデコギラギラでペコちゃん登場。快速線の停止位置目標の連なりが楽しい。
E231系（船橋）
総武線と東西線が交互にやって来る。東西線直通の分、総武線は対三鷹方面で西船橋折り返しの設定がある。
07系（船橋）
緩行線だけれども「通勤快速」。もちろん、東西線内での種別。これぞ平日朝ならではの列車といえよう。
西船橋から乗ったこの74Fが戻ってきたところで船橋駅での撮影は終了。外へ出て、京成船橋駅に移動した。（つづく）
（右フレーム上部から入れるアルバムに、掲載した写真をカテゴリ別にまとめています）
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