そしてこの23日、あやうくスルーするところだった団臨の撮影に出かける。
マリ183系の終焉
今回のお目当てはマリの183系のさよなら片道運転。房総用113系のとき同様、長野への廃車回送を団臨に仕立て上げたもので、15日にマリ32が「あずさ」の絵柄を模したHMでひと足早く送り出されたが、私は事前に知っていたのに当日すっかり忘れていた。
E217系（西船橋—船橋）
総武線のいつものカーブへ。当ブログではちょくちょく出てくるので「FNC」（…船橋カーブ）のタグをつけてある。
209系500番台（西船橋—船橋）
緩行上りは望遠で。
E231系（西船橋—船橋）
総武緩行は複数系列が混在する状況が長年続いている。
255系特急「新宿わかしお」（西船橋—船橋）
土日運転の外房特急。
E217系（西船橋—船橋）
総武快速は113系統一→移行期間を経てE217系統一とはっきりしている。
209系500番台（西船橋—船橋）
本来E231系が入るB運用に就いたミツC509。
209系500番台（西船橋—船橋）
こちらは本来209系が入るC運用。E231系より編成数が少ない209系が続いて来た。
E217系（西船橋—船橋）
「短い11連」とホームでアナウンスされる、付属編成なしの列車。
E231系（西船橋—船橋）
そろそろ183系がやって来る頃だ…。
183系（西船橋—船橋）
船橋駅を通過した「あずさ色」のマリ31。「かいじ」風のシール式HMを掲げている。
「ありがとう183系 千葉から長野への旅」というツアーで、マリ区から一旦千葉駅へ出たあと、長野まで走る。
183系（西船橋—船橋）
波動用となってからはマリ所属ながら東大宮常駐となったマリ31。HMではJR部内の呼び名であろう「M31」との表記がある。
房総特急向けに登場以来続いた183系の登録上のマリ区配置もついに終わる。
183系（西船橋—船橋）
甲斐路を抜け、信濃路で姨捨となるマリ31。姨捨駅も通過するのは皮肉。永らくの活躍、ご苦労さまでした。
大宮所属の波動用183・189系も廃車が進みつつあり、185・651・E653系がそれぞれ役目を移してまかなっていく。
（右フレーム上部から入れるアルバムに、掲載した写真をカテゴリ別にまとめています）
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